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文章来源:秒速快三资讯网    发布时间:2019-01-20 03:20:21  【字号:      】

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  由于影片中需要介绍的内容太多,很多数据都是转瞬即逝,但是有一个数据一进我的耳朵,就再也忘不掉。那就是,港珠澳大桥合拢时吊装作业。这里有几个数据让我震惊:一个是负责作业的吊装船,吊了重达6000吨级的预制构件时,可以在空中旋转360度,最终安装在缝隙只有十余厘米宽的缝隙里。我曾经在水工建筑单位做过预算员,90年代初期,中国最大吨位的起重船是600吨级,这样的起重船全国只有两艘,一艘归天津的二航局,一艘归上海的三航局。这两艘起重船算是水上作业的巨无霸,一般的工程根本不敢请也请不起。记得公司承接南沙港万吨级码头时,由于需要沉降的钢箱重达300多吨,初期设计是请600吨级的起重船过来作业,后来因为天价的台班费,只好修改设计方案,将设计的一个钢箱改成了两个钢箱,后来因为两个钢箱之间无法保持合适的间距,后面费尽了周折。



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